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变压器空载运行变压器的空载运行是指变压器的一次绕组接入电源,二次绕组开路的工作状态。此时,一次绕组中的电流称为变压器的空载电流。空载电流产生空载磁场。在主磁场(即同时交联一、二绕组的磁场)作用下,一、二次绕组中便感应出电动势。变压器空载运行时,虽然二次侧没有功率输出,但一次侧仍然从电网吸取一部分的有功功率,来补偿因为磁通饱和,在铁芯内引起的磁滞损耗和涡流损耗简称铁耗。磁滞损耗的大小取决于电源的频率和铁芯材料磁滞回线的面积;涡流损耗与****磁通密度和频率的平方成正比。另外还存在空载电流引起的铜耗。对于不同容量的变压器,空载电流和空载损耗的大小是不同的。变压器负载运行变压器的负载运行是指原绕组接入电源电压,副绕租接负载时的工作状况。这时变压器的副边也有电流流通,原变的接入电路与空载相比相应增大,副边端电压将受到负载的影响而发生变化。正常周期性负载的运行:1、变压器在额定使用条件下,全年可按额定电流运行。2、变压器允许在平均相对老化率小于或等于1的情况下,周期性地超额定电流运行。3、当变压器有较严重的缺陷(如冷却系统不正常、严重漏油、有局部过热现象、油中溶解气体分析结果异常等)或绝缘有弱点时,不宜超额定电流运行。4、正常周期性负载运行方式下,超额定电流运行时,允许的负载系数K2和时间,可按负载导则的方法之一确定。二者的区别变压器空载运行与负载运行的主要区别主要体现在次级线圈中,变压器负载运行次级线圈接负载,产生功率大,空载运行次级线圈开路,产生微功率。变压器利用电磁感应的原理来改变交流电压的装置,主要构件是初级线圈、次级线圈和铁心(磁芯)。在电器设备和无线电路中常用作升降电压、匹配阻抗,安全隔离等。变压器空载运行时,只消耗空载损耗,即铁损和杂散,它是总容量的6%,负载运行时是空载损耗+负载损耗,即铜损,**是变压器的总消耗。本文对变压器空载运行与负载运行分别进行了介绍,在完成了基础知识的铺垫后便对两者的区别加以详尽的解释,是非常适合新手进行阅读的一篇文章。希望各位对空载与负载有所疑问的朋友能在阅读过本文后解开迷惑。